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刘海一边操控一边进行调试，主要是对于传杆进行调试。
“怎么样了？”孙爱国今天有事情耽误了，这个时候才急匆匆的跑了过来，人还没到就焦急的问道。
“厂长，还在进行调试阶段。”刘海一边调试，一边开口回答。
不是说刘海调试的进度慢，而是刘海要给维修科这几人讲解该怎么调解，要通过这个控制飞机的哪个部分，要怎么调试。
不需要维修科这些员工明白飞行的原理，也不要他明白飞机的各种力学，空气动力学等等的，就让他知道该怎么调试，零部件该在什么位置。
一直以来，刘海都是这样的，哪怕是前面制造发动机，刘海不会给这些员工说什么热效率，还有什么高压喷嘴，为什么要这样，还要讲什么空气与燃料的混合比等等的，不需要讲。
因为这个涉及的知识面太广了，别小看这个小飞机，真的能够独立制造这种小飞机知识水平已经很可观了。
其中涉及到的学科更是很多。
“那就好！”孙爱国来到这边，维修科的人看着厂长满头大汗的样子，就给他倒了一杯水。
现在这飞机看起来有些奇怪，很简陋，很简单。
首先就是前面机头位置，外面的外壳没有装，机身大部分的覆盖件也没有装。
因为要调试传动系统，所以覆盖件不能装。
看起来就像一个铁架子，上面放了一个机器，然后把机翼放在上面。
虽然已经看过了效果图，但是看到现场简陋的样子，孙爱国还是感觉有点心凉。
这看起来就没有汽车跑车那样的科幻感。
刘海倒是想抄袭机翼在机腹下面，然后上面一个气泡座舱那种。
但是条件不允许，就那个气泡座舱，现在搁谁都生产不出来。
更别说那种小飞机大量采用了智能系统，芯片控制等等的。
孙爱国就在一边看着，这种小飞机调试很简单，开起来也很简单。
调试之后就是上覆盖件，机身的覆盖件用螺丝上好之后，看起来就好看多了，起码没看到裸露的金属框架。
最后检查了一番发动机，然后启动。
刘海用的是电启动，没必要在前面去掰那个桨叶。
发动机顺利启动，刘海又测试之后，再调试一番。
然后才把飞机发动机的覆盖件全部装上，这个当然就是采用的铝合金了。
整个飞机是橘红色的，这个是救灾救援飞机的标志，这个也比较显眼。
“厂长？要不要找个机场试一试？”理论上这飞机就在厂子里面就可以起飞，但是这是京都。
随便乱飞起来造成的后果谁承担？
“我这边找人汇报，你这边先装车吧，记得把飞机用帆布盖好。”孙爱国听到这话，肯定想看飞机飞起来的样子。
这架飞机直接装在了一辆平板拖车上面，并且用帆布盖了起来。
孙爱国这边动作很快，跟部里面的汇报了一下，负责军品的副厂长也跟部队汇报了一下，另外还给三机部汇报了一下。
不到20分钟，上面就让孙爱国把飞机拖到沙河机场，然后相关人员在那边汇合。
摩托车厂这边就开出了好几辆车，好几辆面包车，还有一辆平板拖车。
刘海车上就主管军工的副厂长，以及孙爱国，书记，刘海开着车。
距离几十公里，一个多小时就到了，到了这边机场之后，一机部，三机部，部队的领导都来了。
活塞飞机并不稀奇，咱们的运五早就成功了。
但是这是摩托车厂出来的飞机，80年代，我们与老美的蜜月期，他们帮我们升级飞机。
他们把我们两架飞机零件拆下来，丢在一起，结果后面装的时候同类型同型号的零部件发现装不上，后来才发现两个飞机的螺丝都是各自用各自的。
当然，不排除当初藏拙。
摩托车厂最大的优势就是标准化，通用化。
现在只要能飞的都是好东西，只要性价比足够高，完全没有拒绝的可能。
看着简单的小飞机从平板运输车上推下来，整个飞机就是小，高度不到两米，看起来有些迷你。
空重不到350公斤，起飞重量不超过580公斤。
缺点也是很明显，载重很低，整个飞机只能坐两个人。
起飞距离250米不到，降落距离更短。
采用固定的起落架，不过这个飞机的机翼在顶部，所以视线特别好，特别是观察地面目标。
刘海负责开飞机，机场这边有一个通讯员上来负责电台。
机场塔台这边的人对于出现这么多领导也是很惊讶。
等到从平板拖车上下来一个小飞机的时候，好多人都来看热闹。