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可惜，明朝廷最终还是没有理顺海运和漕运之间的关系。朱八八上台后便开始禁海，到永乐年间又一度恢复了海运。然而等到正统十三年会通河疏浚后，海运便单纯因为风险大的缘故，又重新被禁。
这一禁，就代表着官方的物资运输全部转为了漕运，海运只留给了相对数量较少的民间商船。这一禁，就养出了庞大的漕运吸血阶层。
事实上漕运到了中期，在各路官员士绅漕军的联合贪腐下，成本早已远远超过了海运的那点损失。终明一朝，恢复海运的提议就再没有成功过。
而对于穿越众来说，这种狗屁漕运的理念是纯粹无法接受的。某势力眼下说白了就是靠大海混的，离开了巨量的海船，说话就玩不转了。
所以这次北上舰队很重要的一项任务，就是为将来大规模的海运规划航线。
而山东作为航线中重要的中转站，兵源募集地，物资集散地，地位是相当高的。所以北上舰队在到了山东半岛后，还特意沿着整个半岛绕了一圈，将半岛沿海的一些城市卫所，甚至包括墩台这样的小据点都观察记录了一遍……没办法，人家看到北上舰队后，老远就点燃了狼烟，乌黑乌黑的冲天而起，舰队想不记录也不成啊！
第416节 天津卫
天津，古称直沽。
元中期之后，还是一个大渔村的直沽寨被改名为海津镇，成为了当时的漕粮转运中心。
到了明建文二年（1400年），燕王朱棣在此渡过大运河南下争夺皇位。这一去，朱棣便把侄子赶下台，抢到了龙椅。再之后，从燕王转职成永乐帝的朱棣，便将此地改名为天津，即天子经过的渡口。
作为北方的军事要地和交通枢纽，永乐帝迁都北京后，很快便在永乐二年于天津开始筑城设卫，称天津卫。
天津卫城就在后世的老城区。整个卫城周长九里，总面积164平方公里，东西宽，南北窄，状如算盘，也称算盘城。
卫城的格局一如传统的中国县城，当中有沟通南北东西的十字街，十字街交叉处建鼓楼。
卫城内，朝廷不但设置了各卫指挥使，各千户所，镇抚司，经历司，清军厅等军方衙署，还布置了兵备，通判，漕运，粮盐等一系列文官衙门。
虽说明朝廷不重视天津在海运方面的区位优势，但是仅仅凭借着四通八达的海河水系和南北大运河，天津就轻松成为了大明北方的漕运枢纽。
所以自自元中叶起，天津就是樯橹林立，庙宇众多，贾户繁多的商业大港。
……
1630年1月10，天津大沽口。这处后世耳熟能详的海河入海口，在今天一早，外海便有滚滚黑烟升起。